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为了向外界显示业绩依旧向好，其实利亚德私下也是做足了财务功课：自2016年起，利亚德就开始将PPP模式的业务项目并表处理。因此短短2年半时间内，长期股权投资从2016年年初的0.85亿增长到了1.88亿，增长了2倍多。也是因此，16年至18年1-6月，公司无形资产及在建工程逐渐上升，分别为14.79亿元、22.59亿元、30.33亿元。如是使得资产项目在这2年半的飞跃式增加。

此外，赵渡也在张松桥旗下的另一家港股上市公司中有少量持股。港股上市公司港通控股（00189.HK）创始人为张松桥，其在公司的持股比例为14.22%，中誉集团的持股比例为1.63%。赵渡在“大D会”另外一名成员许家印的两家上市公司中也均有持股。

贾跃亭在《资产负债说明》中披露，其在破产申请前十年内，未向自己设立的信托或类似机构（资产保护机制）转让财产。况且，在设立信托之前，受托人要对设立人的财务情况进行调查，如发现设立人有侵犯债权人嫌疑的，受托人不会接受设立人的委托；即便是设立人隐瞒了财务情况进而设立信托，这样的信托也是违法、无效的，向信托转让财产的行为也是无效的，美国有很多这样的案例。

今日原油开盘在55.94，早间开盘后价格也是一路小涨，目前处于56.30一线。日线上，经过昨日的一波回踩之后再度上扬，日线布林带上轨明显向上开口，K线也是乘着MA5均线不断向上，依旧维持着日线双金叉的强势。4小时上，由于昨日原油整体波幅较小，所以目前技术指标粘合在一起，并且MACD目前处于死叉向下的状态，所以日内仍然不能过分追高。不过小时线上由于早间的上涨，形成一波双金叉，所以日内白盘操作还是低位进多为主。

《每日经济新闻》记者注意到，2018年前三季度，中通客车在归属于上市公司股东的净利润方面，同比降幅为72.37%。也就是说，中通客车在2018年第四季度，以更为惨淡的表现收场。补贴调整影响当期盈利对于2018年全年业绩下降原因，中通客车称，2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，公司销售收入下降，同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加，导致公司2018年经营业绩同比大幅下降。

这场补贴大战旷日持久，轰动全国，很多人都清楚地记得，那段时间打车，快的补10块，滴滴就补11块，然后快的又增加补贴额度，水涨船高，补完乘客补司机，几乎零成本打车。刚刚普及智能手机的人们丝毫不能理解这种烧钱赚吆喝的行为，却在两者的补贴战中乐享渔翁之利。