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11．妥善解决困难企业融资问题。对因受疫情影响经营暂时出现困难但有发展前景的企业不抽贷、不断贷、不压贷，为相关企业做好续贷服务，努力做到应续尽续、能续快续。启动线上续贷机制。采取适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等措施，支持相关企业战胜疫情灾害影响。对于因受疫情影响在股票质押、公司债兑付、信息披露等方面遇到困难的企业，指导其用好中国证监会及交易所相关政策，通过适当展期、发新还旧和延期披露等方式，化解流动性危机，渡过难关。（责任单位：人行营业管理部、北京银保监局、北京证监局）
综上所述，预计四季度经济形势压力总体可控，目前货币政策着力解决商业银行中长期流动性的约束，意在引导银行信贷资金投放，加强对实体经济的直接影响，同时出于避免金融机构过度加杠杆的考虑，短端资金利率预计维持稳定，长端债券收益率下行受到制约。短期利好的出尽或意味着期债反弹接近尾声。
4月17日，波音公司CEO米伦伯格表示，波音在737 MAX飞机软件更新认证方面取得“稳步进展”，已经完成了认证前的最后一次试飞。FAA此前表示，只要收到波音的完整软件配套，它将对该软件进行严格的安全检测，过后才会批准安装软件。消息人士说，FAA也打算与其他国际监管机构合作，在他们的国家和地区进行MAX认证，然后才会解除美国国内的禁飞令，而波音也准备协助解决任何相关问题。
我们往往喜欢讲乱世买黄金，不过，这个乱世，你也要瞧一瞧是谁的乱世，如果乱不到美国放水，黄金还是一边歇着吧，大行情不会有。2008年的时候黄金一样跌得很惨，黄金见底是美国政府决定入市干预的时候。之后因为美国带领全球的放水，再加上欧洲债务危机，黄金走了一波波澜壮阔的行情，2011年见顶1921.15美元，之后就是漫漫熊途。
（本报东京12月1日电 本报驻东京记者 张冠楠）来源：光明日报责任编辑：范斯腾原标题：合资车企备战新纪元：“三强”鼎立格局裂变2019年的年关很不好过。在雷诺、雪铁龙等法系品牌集体缺席本届广州车展之后，汽车市场存量竞争下弱肉强食的丛林法则暴露得坚定而彻底：洗牌来了，无论是自主车企还是合资车企，面临的都是同样激烈的战斗。
医护及相关工作人员因履行工作职责感染新型冠状病毒肺炎的，按规定认定为工伤；将《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》覆盖的药品和医疗服务项目临时纳入工伤保险基金支付范围。（责任单位：市财政局、市卫生健康委、市医疗保障局、市人力资源社会保障局、各区政府）
