
特高压的建设也动了铁路部门的奶酪。5月27日,北起内蒙古浩勒报吉,南至江西省吉安的世界最长重载铁路——蒙华铁路大中山隧道提前5个月贯通。为什么投入巨资修建重载铁路?江西有关方面回复,因为高压电暂时难以取代重载铁路这样的超级战略运输工具。据悉,铁路的断面输送能力是单回路特高压的10-20倍,但造价也高达3-4倍。
遍地黄金不好捡:挑战和问题尽管印尼庞大的年轻人口与成长的热钱带来了无限商机,但其实包括印尼,整个东南亚、“一带一路”沿线国家,都不可避免的存在着一些政治风险、财务风险、突发事件,以及营商环境的变化和适应等,中资企业走出来时都需要重点考量。虽然印尼政府致力于改善营商环境,但中资企业仍需要了解,例如,印尼部分地方法律与中央法律存在冲突,外资企业与地方政府签订的投资协议是否符合中央法律?印尼部分产业领域对外商投资与展业仍有相关限制,需要满足中央或地方规定;而不只是印尼,对于新兴市场货币,在强美元趋势下,震荡贬值加剧,投资印尼的汇兑成本风险需要考虑,并做出适当的金融安排。
如何迎接2019年据海外媒体报道,正值美股市场剧烈震荡之际,美国总统特朗普焦急询问白宫内外的顾问,为何市场对此前的贸易政策相关消息反应没有显得更为正面。只是,特朗普仍然“相信”,市场波动并非他个人的行为造成,而是源于美联储计划加息。就目前来看,市场已将美联储12月加息解读为板上钉钉,但在展望明年加息路径时,华尔街各大投行有着截然不同的看法。不过,利率期货市场的行情反映出华尔街交易员认为明年美联储加息空间已经不足25个基点。也就是说,交易员正在怀疑美联储明年是否会停下加息的脚步。美联储理事Lael Brainard近日表示,美国经济势头强劲,逐步加息只在短期内仍适用。有分析人士表示,Brainard的表态表明其支持美联储在本月加息,但同时认为美联储有必要在2019年采取更为谨慎的态度。
北京一家比亚迪4S店的销售也告诉经济观察报记者,补贴退坡政策落地后,新能源产品价格将会上调,而在3月份之前完成上牌的购车用户则能享受2018年的补贴优惠。位于北京的一家奇瑞4S店的销售告诉记者,目前下一批次的车可能因为补贴政策而涨价。相比推出保价政策稳固市场,有些品牌则选择了暂停销售等待政策落地再行定价。位于北京的另一家奇瑞4S店的销售告诉记者,店面从2019年1月1日开始便暂停销售,直至新的补贴政策落地。“有一些品牌没有涨价,但是由于补贴少了,消费者需要掏出更多的钱;而另一些品牌车型的到手价格会有小幅上调。但在2019年底,实际价格将重新回到下降通道。”有分析人士指出。
责任编辑:李昂证券时报网 陈文斌银河证券发文称,近期公布的宏观数据显示我国经济下行的压力较大,多项指标触及今年政策目标,但在全球经济增长放缓的大趋势下,我国经济仍显韧性,调控政策空间充足,不必对经济下行的看法太过悲观。经济结构转型、产业升级、实体经济与金融市场对外开放等坚定的发展方向均利好我国经济与金融市场的长期发展,以科技创新为核心的领域仍是未来长期投资方向,例如5G建设、物联网、车联网等5G应用、人工智能等。
在上述各大私募大佬眼中,市场已逐渐脱敏贸易争端,短期内市场不会有系统性大行情,但充满各种结构性机会,消费加科技是一方面,在弱市中在细分行业仍具有绝对优势、知名度却不高的龙头也有大机会。最后,他们还分享了各自最看好的具体板块和方向。以下是该主题演讲的文字实录: