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对于供应链管理公司金融业务的资金来源，上述业内人士介绍：“有自己的资金，也有银行的资金，一般银行资金占大多数，自有资金比较少。”值得一提的是，供应链管理公司还表现出“嫌贫爱富”的色彩，张鸣介绍，“特别小的企业供应链公司是不愿意接的，小企业本身就有风险，而且业务小、不赚钱。一些小企业就比较惨，更加难以融资。”

无独有偶，尽管近期对全球及中国车市降温的声音频出，宝马集团最新公布的2018年销量报告显示，集团全年的全球销量创纪录新高249万辆，连续第八年录得增长，并预计2019年销量还将继续增长。其中，中国市场成为主要增长动力，BMW和MINI等高档车型全年销量增长7.7%，仅12月就同比大增近21%。

“同时爱两个国家”是否就是“两头占便宜”？当然是的，但这符合当今中国的利益。这不再是品德问题，反而应该鼓励，它其实就是中国倡导的 “命运共同体”思想——狭隘民族主义产生的旧道德标准早已过时了。中国经济的崛起自有GDP衡量，而中国人的思想文化是否跟着崛起了，就要看人们的思想是否顺应了经济形势。显然，“爱两个国家”的思想是顺应潮流的应有之义。

作为对前一个理由的回答，在美国海军无法在造船方面大量投入的时候，柴油潜艇相对于核动力潜艇的可承受的成本使它们具有吸引力。核能也许不被盲目崇拜。作为对后一个理由的回答，不妨再考虑一下对海上力量的政治运用。与载人潜艇相比，无人潜水器所具有的政治影响力微不足道。正如纳西姆·尼古拉斯·塔勒布可能会说的，它们几乎不能证明美国在联盟政治中“亲自加入战局”，而让美国水兵置身险境则传达出决心。

纯债溢价率=转债市场价格/纯债价值-1纯债溢价率主要包含了转股权与附加条款的价值，其中附加条款的价值主要体现在回售和下修条款上。由于偏债型转债的平价普遍处在低位，若非正股大幅上涨，此时行使转股权的价值通常不会是影响纯债溢价率的关键点。回售条款方面，当转债面临实际回售压力时，若转债的市场价格低于回售价值，那么市场便会提前就这一部分价差展开交易（否则即可进行套利），使转债市场价格向回售价值靠拢，回售条款的价值得以体现。而下修条款对于偏债型转债的影响则更为直接，若下修到位，转债平价将瞬间回升至100元左右，对于价格普遍较低的偏债型品种而言，可能意味着价格大幅上涨。

两家公司表示，通用汽车将提供必要的数据和专业知识，以便将充电站设置在最佳使用地点。与此同时，Bechtel将提供自己的工程、建设和许可方面的专业知识。不过，两公司都不打算为这个项目投入资金，而是将成立一个单独的公司来建设充电网络，并邀请其他公司对其进行投资。在讨论仍在进行期间，通用汽车和Bechtel都不愿透露潜在投资者的名字。