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至于俄罗斯的苏-35战斗机，出售给中国的价格单价超过一亿美元，当然，里面包含了零配件和弹药、维护等费用，不过即便抛出这些费用，单价依然不低，据称也在8000万美元以上，近年来，俄罗斯对外出售的战斗机，包括改进型号的米格-29，价格普遍超过4000万美元，俄罗斯战斗机在国际市场上一贯以价格便宜著称，但如今与F-35相比，其高端战机的价格优势也快没了，就只剩下政治因素了：那些无法获得美国或者欧洲战机的国家，只能买俄制战机。

从行业看，在带量采购等一系列政策的冲击下，仿制药企业原有的“高定价、高费用、高毛利”的销售模式逐步发生变化，进而影响仿制药企业原有的估值中枢。对于多数医药企业而言，拓展包括创新药在内的新的增量品种，将成为企业面临政策冲击之下的必然选择。在此局势下，盘龙药业一方面进一步丰富产品线，凭借其在中成药制造行业深厚的历史积淀和发展经验，持续进行市场开拓和品牌建立，坚持走科技创新、品牌发展的道路；另一方面，企业加大新药研发力度，不断加大对新工艺、新技术、新产品研发创新的投入，努力培育新的增长点。

医疗救护车辆、军警车辆、应急救援车辆、环卫车辆；县、乡防控指挥部征调用于疫情防控的社会车辆，需提供县、乡指挥部证明；承担疫情防控物资和生产、生活物资保障的运输车辆（不含运送活禽的车辆），需提供物资保障单位证明；喷涂标志的公务用车、业务用车及行政执法车辆。

“过去的三年中，我们之所以能取得较好的经营效益，得益于集团6+1产业结构优化。”2月18日，中远海运集团董事长许立荣接受21世纪经济报道记者专访时表示，今年要继续深化改革，持续产业优化并提升到新的水平，使集团的经济效益始终能保持盈利水平。他还透露，2019年中远海运要跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代。跑赢同时还要实现“三个切换”，从做大向做优切换、从外延式的拓展向内涵式的提升切换、从高速发展向高质量发展切换。

现阶段，我国的车联网产业经过多年发展，产业链各个环节技术和产品储备较为充足，具备了产业化的基本条件。与此同时，5G技术的快速发展也将突破车联网产业化的关键瓶颈，市场预计2020年有望成为我国车联网实际应用的开局之年。山西证券研究员李欣谢认为：“车联网对网络通信有低时延、超高速的要求，5G的落地将极大加速车联网应用的产业化进程。全球车联网市场在宏观政策支撑、技术创新驱动、基础设施建设不断完善的大背景下，市场规模将保持高速增长。”

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资前请阅读基金合同、招募说明书等法律文件。过往业绩不代表未来表现。本材料所载观点仅供参考，不构成产品未来投资业绩的预测和保证。责任编辑：高君年内，景瑞实现总收入为人民币112.68亿元，毛利为人民币25.47亿元，毛利率为22.6%，较上年大幅增长6.5个百分点。净利润为人民币13.03亿元，较上年大幅增长44.1%。净利润方面的大幅提升，主要原因有：1） 年内结转物业销售价格及毛利提升；2） 本集团所持投资性物业公允价值提升；3）合作开发项目应占业绩增长。权益持有人应占利润为人民币10.32亿元，较上年增长28.1%，董事会建议派发年度股息每股0.30港元，较上年增长20.0%，派息比率34.83%。