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在MSCI公司董事局主席兼首席执行官亨利·费尔南德兹看来，中国金融市场纳入全球金融体系是“21世纪上半叶最重要的金融事件之一”。全球第二大股票市场和全球第三大债券市场融入全球资本市场的积极影响将是巨大的。责任编辑：张义凌北京列出1.3万亿重点工程“清单” 疏解与协同再划重点

特朗普说：“我的人民认为这可能是违反决议的……我对此持不同看法。”当被问及国务卿迈克·蓬佩奥是否同意特朗普或博尔顿的看法时，奥尔塔格斯说：“我认为，我们都意识到朝鲜进行武器试射是试图向美国政府发出信号。”另据美国《纽约时报》网站5月28日报道，在28日结束的为期4天的访日之行中，特朗普反驳博尔顿，他声称朝鲜最近的武器试射并没有违反联合国安理会决议。

尚德启智、金太阳教育IPO能否成行？有创投离场根据尚德启智2018年8月递交申请，尚德启智是上海的高端民办K-12教育供应商，目前经营五所学校，其中包含尚德幼儿园、尚德康桥幼儿园、尚德坤庭幼儿园、尚德敖汉幼儿园，“透过该等学校提供由幼儿园至高中的广泛及全面教学课程。截至2018年4月30日，我们的在校学生总人数为8781人，教师共825名。”

无法回避的“数字遗产”。最近，德国一起数字遗产官司引发广泛关注——德国联邦最高法院判决继承者有权继承过世亲属的社交账户。官司由一名15岁女孩在柏林地铁被列车撞倒过世引发。过世女孩的父母有了密码却不能登录孩子的脸书账户，也就无从了解女孩的死究竟是因为自杀，还是源于一场普通的交通事故。

图2：我国主要生产企业的低硫化进程资料来源：WIND资讯、银河期货研究所图3：我国近三年船加油市场加油量（万吨）资料来源：WIND资讯、银河期货研究所四、IMO到来之际 市场不确定性依然较大首先，国际4大航运业协会均对符合IMO2020规定的合规燃料油供给表示担忧，同时也担心合规燃料油的安全性和兼容性。而这种担心并非空穴来风，近日菲律宾船东协会便告诫国内航运业界，由于不能提供足够的合规燃油，将不准备在2020年1月1日开始遵守IMO2020限硫令。除菲律宾之外，印度、希腊、印度尼西亚、俄罗斯也曾公开对IMO2020合规燃油的担忧。为了避免违规处罚，大部分船东还是会选择使用低硫燃料油和柴油来满足IMO限硫令的要求，另外一部分船舶安装脱硫塔装置，对于能否拥有稳定的资源渠道是船加油公司的重点战略。在很多港口可供选择的燃料油品种大大减少，但是核心加油港口品种可能会有所保障。进入船用燃料低硫化时代对于高硫采购运输销售会成为严重的问题，脱硫塔延误的情况严重，一方面脱硫塔从欧洲运输过来需要时间，另一方面脱硫塔安装时间从最初的25-30天延长到了45-60天，而每条船的设计和安装要求差异大，对于安装脱硫塔的船厂需要投入大量的人力物力，脱硫塔的安装延期时间很可能更长。而由于合规燃料油运营成本的上涨，乙醇、LPG、甲醇等的替代能源的应用或也将增加，全球主要船加油中心港口都在尝试借助本国的炼油优势提升本港燃料油供应保障，对全球燃料油贸易可能是个负面的影响。

国务卿蓬佩奥在接受NBC新闻“今日”节目采访时直截了当地表示，无核化是个“漫长而又艰难的任务”。白宫发言人桑德斯（Sarah Sanders）在福克斯新闻上说，“只要对话和局势保持顺利并进行下去，总统并不着急。”《国会山报》24日采访了一名匿名政府官员，后者对于会谈的细节守口如瓶，仅暗示重点将就“无核化”的定义达成一致。目前双方在该问题上依然存在分歧。