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据外媒报道，塞巴斯蒂安-维特尔开玩笑地表示，如果他们能在开发中采取和2017赛季相同的步骤，那对法拉利来说，2018赛季可能会像“在公园里散步一样”。在阿布扎比赛前最后的新闻发布会上，德国人被问到红军是否已经吸取了足够的教训，并有了足够的改进能使它们在2018持续推出具有争冠能力的赛车。

同时，深交所还对万魔声学是否符合三年内实控人没有发生变更的“硬指标”产生了疑问。万魔声学当前实控人为谢冠宏，但根据预案，2017年6月股权转让完成后，谢冠宏仅通过加一香港等7家企业持有万魔声学32.99%的股权，而小米集团关联企业People Better、Shunwei和Tropical Excellence合计持有万魔声学57.89%的股权，其中People Better持股33.22%，为万魔声学第一大股东。深交所要求说明，前述股权转让后谢冠宏是否仍为万魔声学实际控制人。此次交易万魔声学是否符合《首次公开发行股票并上市管理办法》规定的三年内实控人未发生变更的规定。

招股书披露，报告期内，帝科股份短期借款出现了大量增加，在2015年年末时还仅为100万元，而到2018年6月末，其短期借款就已经增加到32399.40万元了。另外，为了获得更多的资金，也为了对冲由短期借款等带来的高负债率，公司在报告期内还进行了多次增资扩股，资本公积（股本溢价和其他资本公积）也由2015年和2016年的110万元和2741.26万元增加到2017年20030.10万元、2018年上半年的19400.58万元。也正是因增资扩股之事，帝科股份让出了多个董事席位，报告期内出现频繁的董事变动。

招股书显示，2019年1-9月，京沪高铁营业收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2016-2018年，营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元；净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。京沪高铁拟发行不超过75.57亿股，占发行后总股本的比例不超过15%，发行后总股本不超过503.77亿股。

另据了解，由进出口银行融资支持的法国达飞航运公司9艘22000TEU超大型集装箱船项目，也在江南造船厂和沪东中华造船厂开工。除了体型威猛，这款船还采用燃油和LNG双燃料动力，油耗、排放、环保等各项指标均达到国际领先水平。（完）责任编辑：赵子牛

目前为止，我自认为自己清楚地知道以下几个道理：（1） 股价涨跌不可测，所以不要去判断股价涨跌。（2） 长期看，有一些朴素的道理不言自明，比如无论周期股、成长股还是消费股，长期来看都是周期股，所以我从不会对企业的业绩线性外推。（3） 事实比逻辑更重要，历史中隐藏绝大部分答案，所以我会更多研究历史上发生了什么，而非未来一定会如何。基于近14年的投研经历，我肚子里存放了不少“故事”，这些故事的价值不言而喻。