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在与停车场工作人员交谈中，津云记者得知，此处为新停车场，另外两个村的是老停车场，停放的车辆都是“微公交”的新能源共享汽车。在停车场处，记者下载了“微公交”app，经过注册审核后，搜索附近，却发现并没有可用车辆。“这些停车场里的车都搜不到。”一位工作人员对津云记者说，而对于记者追问为何无法搜索使用，工作人员则闭口不答。
《意见》自2019年10月21日起施行。麻袋研究院高级研究员王诗强认为，该政策意见主要打击对象是从事超利贷、套路贷、超短期现金贷（如714高炮）等借款利率超过36%的违规平台，或者暴力催收造成借款人死亡的平台，会从严、从重定罪处理，从而会加速整个消费金融行业清理整顿。
出口国的话语权与进口国的话语权对于油气生产国，话语权既是影响力，但更多的还是维护市场稳定的责任和代价。160年世界石油工业发展历程说明，与话语权沾边的可能只有洛克菲勒、“七姐妹”、欧佩克和今日的超级欧佩克。不过，这些企业或组织在拥有话语权的短暂时间里，努力去做的，却是在维持国际石油市场的稳定，阻止油价崩盘，其中超级欧佩克最有代表性。
日本是否有能力研制这种无人潜艇呢？对此，吕田丰表示，日本海上自卫队长期以来主要的作战任务之一就是反潜和反水雷，声呐等水下探测技术能力较强。日本自研无人潜航器在石油勘探等民用领域已经有广泛应用，技术积累丰厚。海自也装备了多型无人潜航器研究其作战应用，例如日本即将开始建造的30FFM新型护卫舰就计划搭载无人潜航器（UUV）等执行反水雷任务。总的来说，日本具备一定的大型无人潜航器的研发能力。
就规模而言，截至12月23日，102家首发企业募集资金1357.20亿元，是2015年以来最低。2015~2017年首发企业募集资金分别为1576.39亿元、1496.08亿元和2301.09亿元，今年首发企业募资规模比去年减少了943.89亿元，减少了近41%。另外，今年首发募资规模占股权融资的11.7%，比去年下降了1.66个百分点。
8月8日下午，两姐妹的葬礼在日本横滨市举行。她们的父亲及亲友也到场进行最后的告别。据日本FNN电视台报道，遇难姐妹的父亲在接受采访时痛苦地表示：“她们从中国来到日本的时候还是活力满满的样子，现在却要以这样的方式回家，我感到很不甘心。2个女儿就这样轻易地被人杀害，我不甘心。”
